踏板力計(jì) 型號(hào):ZY-TL-1L
操作、攜帶方便。使用CMOS雙A/D轉(zhuǎn)換數(shù)字電路設(shè)計(jì),具有量程顯示、欠壓顯示,內(nèi)置充電電池,采用節(jié)能型設(shè)計(jì),功耗低,具有測(cè)試數(shù)據(jù)精確、顯示直觀、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。儀器測(cè)試過(guò)程連接靈活,可測(cè)量機(jī)動(dòng)車踏板力和操縱力(或叫手剎力,操縱力測(cè)量為選配)。
踏板力計(jì) 具有聯(lián)網(wǎng)功能,可與主控計(jì)算機(jī)和其他檢測(cè)設(shè)備一起構(gòu)成智能化檢測(cè)線。整機(jī)電路設(shè)計(jì)采用MCS-51系列單片機(jī)以及12位A/D轉(zhuǎn)換集成電路作為測(cè)試數(shù)據(jù)處理單元,數(shù)碼管作為測(cè)試數(shù)據(jù)顯示器件,具有測(cè)試數(shù)據(jù)精確、顯示直觀、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。并配有標(biāo)準(zhǔn)9針串行接口,可方便地與主機(jī)進(jìn)行通訊。儀器外型美觀、使用方便。測(cè)試操作既可在單機(jī)上直接操作進(jìn)行也可由主控計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制進(jìn)行,測(cè)試結(jié)果既可由顯示屏直接顯示輸出也可發(fā)往主控計(jì)算機(jī)由主控計(jì)算機(jī)處理輸出??蓽y(cè)量機(jī)動(dòng)車踏板力和操縱力(或叫手剎力,操縱力測(cè)量為選配)。
ZY-TL-1L型 踏板力計(jì)
測(cè)試結(jié)束后,可以按動(dòng)面板上的“MAX”鍵,查看本次測(cè)試過(guò)程中的Z大值。也可以按動(dòng)“SEND”鍵,將該值由9針標(biāo)準(zhǔn)串口發(fā)往主機(jī)。也可以按動(dòng)“CLR”鍵,將該值清除掉。(注意:在開(kāi)始新測(cè)試前,應(yīng)按一下“CLR”鍵,將上一次測(cè)試的Z大值清除掉,以免影響本次測(cè)試。)
在測(cè)試過(guò)程中,可以隨時(shí)按動(dòng)“SEND”鍵,將當(dāng)前顯示值由9針標(biāo)準(zhǔn)串口發(fā)往主機(jī)。
測(cè)試過(guò)程中,也可以由主機(jī)發(fā)出與面板按鍵相對(duì)應(yīng)的控制命令來(lái)控制測(cè)試儀的操作??刂泼钤斠?jiàn)下表:
控制字符 / 面板按鍵 | 功能說(shuō)明 |
---|---|
70H | 測(cè)試儀回答: 70H |
74H / "TB"鍵 | 設(shè)置為踏板力測(cè)試 |
63H / "CZ"鍵 | 設(shè)置為操縱力測(cè)試 |
6DH / "MAX"鍵 | 設(shè)置為始終顯示Z大值 (如再次按動(dòng)“MAX”鍵或再次收到 6DH 則恢復(fù)為實(shí)時(shí)顯示) |
73H / "SEND"鍵 | 將當(dāng)前顯示值發(fā)往主控機(jī) |
6CH / "CLR"鍵 | 清除Z大值為零 |
由9針標(biāo)準(zhǔn)串口發(fā)往主機(jī)的測(cè)試結(jié)果為兩個(gè)字節(jié)的十六進(jìn)制數(shù),高位在前(與屏幕顯示結(jié)果格式相同)。
如有特殊要求或未盡事宜請(qǐng)與
技術(shù)性能指標(biāo)
ZY-TL-1L型 踏板力計(jì)
輸入電源: 直流雙7.2V(二號(hào)鎳鎘電池6節(jié)+五號(hào)鎳鎘電池6節(jié))
測(cè)量范圍: ≤1023牛頓
分辨率: 1牛頓
標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。(3腳信號(hào)輸出,2腳信號(hào)輸入,5腳信號(hào)地)。
波特率2400,數(shù)據(jù)位8位,停止位1位,無(wú)校驗(yàn)。
Z大傳輸距離30米。
聯(lián)網(wǎng)功能